車禍就像汽車的雙生子，自汽車誕生之日起，就一直伴隨著汽車所帶給人們的便利一同降臨世間。各汽車廠商也為此不遺余力，研發各種安全設備以保證車內乘員的安全。預防碰撞安全系統的目標就是把碰撞消滅在萌芽狀態?！　∑嚨陌踩允瞧嚤姸嘈阅苤凶铌P乎生命的，汽車廠家無不投入巨大的精力在這方面進行研究。由于汽車交通事故的總量較大，安全性能每提高一點，世界上因交通事故而傷亡的人就會減少很多。隨著汽車安全技術的不斷提高，汽車安全的概念也不斷進步。由原來的被動防守轉向了主動防御，很多新的安全技術都是針對預防碰撞事故而開發出來的?！　「鶕祿y計，在普通和輕型轎車事故的人為因素中，因為沒有注意前方等“反應滯后”占據了的比例，其中在死亡和重傷事故中，這一比例高達71%。有鑒于此，豐田開發了一種預防碰撞安全系統(Pre-CrashSafetySystem)。豐田認為，在汽車上普及這種技術可以彌補駕駛者識別、判斷路況反應滯后的系統，有效減少前方碰撞時死傷事故的發生。2003年2月，豐田生產的Harrier在世界上首次搭載了這個系統，后來又擴大應用在其他車型上，隨著使用范圍的擴大，該系統也日臻成熟。這套預防碰撞安全系統利用圖像傳感器和毫米波雷達識別障礙物，攝像機圖像重疊在毫米波雷達信息上，從而有效識別障礙物，并且利用搖擺傳感器及轉向角傳感器判定轉彎弧線曲率，進而預測對方車輛行駛軌跡。以此判斷己車與前方車輛及障礙物碰撞的可能性。即使在惡劣天氣，預防碰撞安全系統也可以利用毫米波雷達對前方物體進行識別?！　∠到y利用電腦對來自攝像機的圖像信息進行綜合，能夠提早判斷碰撞的時刻。當系統判斷己車于前方車輛及障礙物具有碰撞可能性的時候，儀表臺上會有鳴響和閃爍燈光進行警示。當碰撞的可能性進一步提高的時候，除上述警報之外，汽車還會自動進行懸架控制，剎車輔助裝置進行準備，當駕駛者踩制動防止碰撞時，剎車輔助系統將會產生比平時更大的制動力。如果最后碰撞不可避免，系統將進一步自動加大安全控制，收緊安全帶，制動器自動進行剎車。在豐田公司進行的測試中，絕大多數車主在預報警的時候即可有效避免碰撞，預防效果十分明顯?！　榱烁咨频乇Ｗo車內乘員，豐田公司還為這套預防碰撞系統開發了針對車后部碰撞(被追尾)的內容，作為預防碰撞系統向全方位延伸進化的一環，這個技術也是豐田的首創。這套系統配置了提醒后方車輛和減輕頸部扭傷的設備，設在后保險杠內的專用毫米波雷達檢測到后方車輛靠近，并判斷存在碰撞危險時，就會使警示燈閃爍，提醒后方車輛注意，同時內置在前排座椅頭枕中的傳感器自動檢測頭部位置，在碰撞前使“預防碰撞智能頭枕”移動到恰當位置，從而減輕追尾時引起的頸椎扭傷?！　∧壳昂芏喙径家呀涢_發出類似的預防系統，比如日產的距離控制輔助系統(DistanceControlAssistanSystem)就是一種類似的裝置，裝備了這種系統的車型將在今年冬季開始在日本銷售。